15 Oct Sinistralité 2025 : 1 127 décès accidentels d’origine professionnelle, le trajet en hausse
Sinistralité 2025 · Chiffres publiés le 13 octobre 2026
1 127 décès accidentels d’origine professionnelle en 2025
Consécutifs à un accident du travail (783) ou à un accident de trajet (344)
L’Assurance Maladie, Risques professionnels, vient de publier ses chiffres 2025 pour les salariés du régime général. Les accidents de trajet enregistrent la progression la plus marquée.
783 décès consécutifs à un accident du travail, 344 à un accident de trajet : 36 de plus qu’en 2023. Sur la route, trajet domicile travail et mission professionnelle restent deux risques distincts, avec des victimes, des causes et des leviers différents.
36 décès de plus qu’en 2023
La progression la plus marquée en 2025
Les moins de 25 ans en sursinistralité
Des arrêts plus longs
L’allongement des durées d’arrêt est le facteur qui pèse le plus dans la hausse des indemnités journalières (+6,4 points sur les +10,5 %).
Deux ans d’évolution, même source, même périmètre
| Indicateur | 2023 | 2025 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Décès par accident du travail | 759 | 783 | +3,2 % |
| Décès par accident de trajet | 332 | 344 | +3,6 % |
| Total des décès accidentels d’origine professionnelle | 1 091 | 1 127 | +3,3 % |
| Accidents du travail avec arrêt ou IP | 555 803 | 551 225 | −0,8 % |
| Accidents de trajet avec arrêt ou IP | 94 023 | 96 306 | +2,4 % |
| Accidents de trajet pour 1 000 salariés | 4,5 | 4,6 | +2,2 % |
| Indemnités journalières | 4,4 Md€ | 5,4 Md€ | +1 Md€ |
Trajet et mission : deux risques distincts
Le détail routier 2025 n’est pas encore publié. Les données de référence restent celles de 2023 : 440 personnes tuées lors d’un déplacement lié au travail, soit 1,4 décès par jour et 30 % des accidents mortels liés au travail.
- 45 % des salariés tués ont moins de 35 ans
- 38 % circulaient en deux-roues motorisé, pour 2 % des trajets
- 11 % étaient piétons, cyclistes ou en trottinette
Non-port de la ceinture (2021 à 2023) : 14 % des tués en véhicule de tourisme, 15 % en utilitaire.
Leviers : plan de mobilité, horaires, choix des modes de déplacement, prévention deux-roues et modes doux.
- 61 % des salariés tués ont 45 ans et plus
- 56 % circulaient en utilitaire ou en poids lourd
- Le secteur transports et entreposage est le plus exposé
Non-port de la ceinture (2021 à 2023) : 17 % des tués en véhicule de tourisme, 19 % en utilitaire, 31 % en poids lourd.
Leviers : temps de trajet suffisant, aucune communication au volant, véhicule adapté et entretenu.
Facteurs relevés chez les personnes présumées responsables d’un accident mortel. Dans les deux cas, un décès sur dix concerne un salarié embauché depuis moins d’un mois et 34 % avaient moins d’un an d’ancienneté : la sensibilisation au risque routier commence dès l’embauche.
Agir avec le Club ESR 69
Formation ISRE® (Intervenant Sécurité Routière en Entreprise) les 2, 3 et 4 décembre 2026 à la Préfecture du Rhône. Communiqué officiel et synthèse du Club à télécharger.
Communiqué de l’Assurance Maladie (PDF) Télécharger la synthèse (PDF) Contacter le ClubSources : Assurance Maladie, Risques professionnels, communiqué du 13 octobre 2026 « Risques professionnels : les principaux chiffres de la branche AT/MP en 2025 » ; rapport annuel 2023 de l’Assurance Maladie, Risques professionnels (décembre 2024) ; ministère du Travail (DGT), « L’essentiel du risque routier professionnel, chiffres 2023 », juin 2025, à partir des données ONISR, CNAM et MSA. Le total de 1 127 décès accidentels d’origine professionnelle est la somme des décès par accident du travail (783) et de trajet (344) publiés dans le communiqué. Le rapport annuel 2025 complet est attendu fin octobre 2026. Photos : Adobe Stock.